Giá xe Kawasaki: tháng 11 2014

Thứ Tư, 26 tháng 11, 2014

Kawasaki Ninja H2R bán giá 89.700 USD tại Malaysia

Tại thị trường Malaysia, Kawasaki Ninja H2 được bán với giá khởi điểm dưới 154.000 RM, tương đương 46.000 USD. Con số tương ứng với siêu môtô “khủng” Kawasaki Ninja H2R tại thị trường Malaysia là khoảng 300.000 RM hay 89.700 USD. Rẻ nhất là Kawasaki Vulcan S với giá dưới 30.000 RM, xấp xỉ 8.900 USD.

Như vậy, cả ba mẫu xe này đều có giá cao hơn đáng kể so với ở thị trường Mỹ. Giá bán tương ứng của Kawasaki Ninja H2, Ninja H2R cũng như Vulcan S tại thị trường Mỹ là 25.000 USD, 50.000 USD và 6.999 USD.

Kawasaki Ninja H2R tại triển lãm EICMA 2014.

Như đã biết, Kawasaki Ninja H2R được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, siêu nạp, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 998cc, sản sinh công suất tối đa lên đến 300 mã lực. Như vậy, so với những mẫu xe đua MotoGP thông thường, Kawasaki Ninja H2R mạnh hơn 60 mã lực.

Theo một số tay lái thử của Kawasaki, Ninja H2R có thể đạt vận tốc tối đa lên đến 337 km/h. Nếu con số này là thật, hãng Kawasaki đã không giữ “thỏa thuận của các quý ông” giữa những hãng sản xuất môtô Nhật Bản ra đời từ năm 2000. Theo thỏa thuận đó, các hãng môtô Nhật Bản sẽ không sản xuất xe sở hữu vận tốc tối đa quá 300 km/h.

Kawasaki Ninja H2.

Trong khi đó, Kawasaki Ninja H2 đi kèm động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, siêu nạp, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 998cc tương tự anh em song sinh Kawasaki Ninja H2R. Tuy nhiên, động cơ trên Kawasaki Ninja H2 chỉ sản sinh công suất tối đa 207 mã lực vì đi kèm trục cam, vòng đệm và bộ ly hợp khác. Ngoài ra, hãng Kawasaki còn chỉnh sửa hệ thống nạp và xả trên Ninja H2 để đáp ứng tiêu chuẩn về âm thanh cũng như khí thải.

Xem chi tiết

Kawasaki Ninja H2R có giá 50.000 USD

Siêu phẩm đường đua công suất 300 mã lực của hãng xe Nhật, Kawasaki Ninja H2R sẽ bán ra vào tháng 12 với mức giá gấp đôi Ninja H2.

Ra mắt hai siêu phẩm mới là Ninja H2R tại triển lãm Intermot (Đức) hồi tháng 10 và Ninja H2 tại EICMA (Italy) tháng 11 nhưng Kawasaki lại kín tiếng không tiết lộ thông tin về mức giá khiến nhiều khách hàng tò mò. Mới đây nhất, hãng xe Nhật thông cáo về giá của H2 và H2R tại Mỹ.

Theo đó, Ninja H2 có giá 25.000 USD, trong khi phiên bản chỉ dành cho đường đua H2R đắt gấp đôi, ở mức 50.000 USD. Giá ở châu Âu đắt tới gấp rưỡi ở cả hai mẫu.

Kawasaki Ninja H2R.

Ninja H2 và H2R sử dụng bộ khung lưới mắt cáo, chiều dài cơ sở mức 1.455 mm. Thiết kế không giống bất cứ chiếc superbike nào trên thị trường hiện nay, đầu xe có cánh hướng gió vào hai hốc hút gió, gương chiếu hậu cũng tối ưu thiết kế đảm bảo tính khí động học. Chiếc superbike mới của Kawasaki giống một chiến binh tương lai bước ra từ phim ảnh nhiều hơn là mẫu xe thương mại.

Ninja H2 sử dụng động cơ 998 phân khối 4 xi-lanh, công suất 197 mã lực, nếu sử dụng bầu hút gió (Ram Air) tăng thêm 10 mã lực, lên mức 207 mã lực. Trong khi mô-men xoắn cực đại 133,5 Nm tại 10.500 vòng/phút. Tỷ số nén 8,5:1 và hộp số 6 cấp.

Trong khi đó Kawasaki Ninja H2R cũng sử dụng động cơ giống H2, phiên bản chỉ dành cho đường đua có công suất tới 300 mã lực, nhưng thực tế chỉ đạt 296 mã lực.

Cả hai xe đều sử dụng những công nghệ hỗ trợ tiên tiến như kiểm soát độ bám đường KTRC (Traction Control), kiểm soát khởi động KLCM (Launch Control), kiểm soát phanh động cơ KEBC (Engine Brake Control), chống bó cứng KIBS, sang số nhanh KQS và phuộc giảm chấn điện tử của Ohlins.

Xe Kawasaki Ninja H2R sẽ xuất hiện trên thị trường từ 19/12 trong khi đó châu Âu phải chờ tới tháng 4/2015.

Xem chi tiết

Kawasaki Z300 đã có giá bán 6.800 USD tại châu Âu

Tại thị trường châu Âu, Kawasaki Z300 sẽ được bán với giá khởi điểm 4.349 Bảng, tương đương 6.800 USD.

Trong triển lãm EICMA 2014 diễn ra tại kinh đô thời trang Milan, Ý hồi đầu tháng 11, hãng Kawasaki đã chính thức giới thiệu mẫu xe naked bike hoàn toàn mới mang tên Z300. Trên thực tế, Kawasaki Z300 chính là phiên bản naked bike của mẫu môtô thể thao Ninja 300 quen thuộc.

Đến nay, giá bán cụ thể của Kawasaki Z300 mới tại thị trường châu Âu mới được công bố. Theo đó, Kawasaki Z300 sẽ có giá khởi điểm 4.349 Bảng, tương đương 6.800 USD, tại thị trường lục địa già.

Kawasaki Z300 sở hữu nhiều nét thiết kế tương tự đàn anh Z800, nhất là cụm đèn pha phản xạ đa chiều. Phần thân vỏ hình zig-zag để lộ một phần của hệ dẫn động bên trong xe. Tân binh nhà Kawasaki có 2 phiên bản màu khác nhau là xanh cốm và đen ánh kim.

Kawasaki Z300 được phát triển dựa trên cách mà người anh em Z250 đã từng ra đời để phục vụ thị trường châu Á vào hồi đầu năm 2013. Tất nhiên, so với Z250, Kawasaki Z300 mới sử dụng động cơ mạnh hơn, cụ thể là loại xi-lanh đôi song song, dung tích 296cc lấy từ Ninja 300. Động cơ sản sinh công suất tối đa 38,9 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 19,9 lb-ft tại 10.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số 6 cấp và bộ ly hợp hạn chế trượt tương tự Kawasaki Ninja 300.

Bộ khung trên Kawasaki Z300 mới cũng giống với đàn anh Ninja 300 với độ rắn chắc cân bằng. Yên của Kawasaki Z300 cao 782 mm tương đương với Ninja 300. Trong khi đó, tay lái rộng và thẳng khiến người điều khiển Kawasaki Z300 phải ngồi thẳng lưng hơn.

Bản thân hệ thống treo và phanh trên Kawasaki Z300 mới cũng không khác so với Ninja 300. Những trang thiết bị nổi bật khác của Kawasaki Z300 mới bao gồm đồng hồ đo vòng tua máy dạng cơ, màn hình LCD, bình nhiên liệu có dung tích 17 lít. Tất cả tạo thành Kawasaki Z300 nặng 168 kg. Trọng lượng tương ứng của Kawasaki Z300 phiên bản ABS là 171 kg.

Một số hình ảnh chi tiết của Kawasaki Z300 mới:

Xem chi tiết

Thứ Ba, 25 tháng 11, 2014

Kawasaki Z1000 2015 bán giá 500 triệu tại Sài Gòn

Kawasaki Z1000 2015 - Mẫu naked bike mới và mạnh mẽ nhất đã có mặt tại một cơ sở kinh doanh xe tư nhân tại Sài Gòn. Xe Z1000 2015 được bán với giá 23.500 USD, tương đương khoảng 500 triệu đồng.

Loạt mô tô phiên bản 2015 được Kawasaki giới thiệu hồi giữa tháng 9 năm nay, Z1000 cũng nằm trong số đó. Chỉ khoảng 2 tháng sau, mẫu naked bike 1000 phân khối này đã có mặt tại Việt Nam.

Có thể nhận thấy sự thay đổi của Z1000 2015 đến từ cách phối màu sơn xe. Phiên bản 2014, Kawasaki sử dụng màu xám bạc kết hợp với màu xanh lá đặc trưng thì ở phiên bản 2015 cách phối màu này chuyển thành đen- xanh lá. Cụm đèn pha sử dụng tông màu xanh lá thay vì màu xám bạc như trước.

Thiết kế cụm đồng hồ hiển thị không thay đổi, sử dụng màn hình hiển thị điện tử.

Kawasaki Z1000 2015 được trang bị phanh đĩa đôi thủy lực 4 pít tông phía trước, đường kính 310 mm, tích hợp chống bó cứng phanh ABS. Giảm xóc trước dạng up-side-down, đường kính 41 mm. Lốp trước kích thước 120/70ZR-17.

Kawasaki Z1000 2015 được thiết kế theo ngôn ngữ Sugomi, với nhiều đường nét góc cạnh, khá cơ bắp và mạnh mẽ. Thiết kế này khác biệt rất nhiều so với những chiếc Z1000 đời 2013 trở về trước.

Yên xe được in họa tiết là những chữ "Z" cách điệu, phần yên cho người ngồi sau khá nhỏ.

Kawasaki Z1000 2015 vẫn giữ nguyên cặp ống xả đôi, tuy nhiên thiết kế có sự khác biệt so với Z1000 đời 2013 trở về trước.

Giảm xóc phía sau xe dạng monoshock, lò xo được sơn màu xanh cùng tông với màu sơn tổng thể của xe. Trang bị an toàn phía sau là phanh đĩa đơn, đường kính 250 mm, 1 pít tông thủy lực, có ABS.

Kawasaki Z1000 2015 được trang bị động cơ 1.043 phân khối, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, 4 van mỗi xi-lanh, công suất 142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 111 Nm.

Theo cửa hàng Newsol Motor, những chiếc Z1000 2015 nhập về đợt này có giá bán 23.500 USD, tương đương khoảng 500 triệu đồng.

Xem chi tiết

Kawasaki Z800 đã cập cảng Việt Nam, giá bán 360 triệu đồng

Tiếp nối thành công vượt bậc của "đàn anh" Kawasaki Z1000, mẫu naked bike Kawasaki Z800 đã chính thức có mặt tại Việt Nam với giá bán từ 360 triệu đồng.

Chiếc Kawasaki Z800 vừa được nhập về Việt Nam ngay sau khi bộ tài chính quyết định giảm thuế nhập khẩu từ 47% xuống 40% cho các dòng xe môtô phân khối lớn với dung tích xilanh từ 800cc trở lên. Mức giá bán dành cho Kawasaki Z800 (không có phanh ABS) theo một đơn vị chuyên nhập khẩu là 360 triệu đồng (tương đương 17.000 USD). Đây là mức giá bán khá cạnh khi Z800 rẻ hơn 130 triệu đồng so với mẫu xe cao cấp nhất thuộc Z-series là Z1000.

Lô hàng 14 chiếc Kawasaki Z800 đầu tiên có mặt tại Việt Nam

Kawasaki Z800 có hình dạng cụm đèn pha tương tự như Z100 thế hệ cũ nhưng mang thiết kế sắc bén và hầm hố hơn. Z800 được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng với dung tích thực 806 cc cho công suất 113 mã lực và mô men xoắn cực đại 83Nm. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 240km/h.

Các chi tiết khác của Kawasaki Z800

Kích thước của Z800 lần lượt theo chiều dài,rộng,cao là: 2100mm x 800 mm x 1050 mm đi cùng chiều cao yên xe 834mm. Lốp trước của Z800 cỡ 120/70 ZR17 cho bánh trước và 180/70 ZR17 cho bánh sau. Dung tích thùng xăng của xe 17 lít, tổng trọng lượng khô 229kg.

Xem chi tiết

Kawasaki Ninja 300 ABS 2014 giá bán 300 triệu đồng tại Việt Nam

Mẫu Sport bike Kawasaki Ninja 300 đời 2014 của được hé lộ trong khoảng tháng 9/2013, xe được cải tiến và nâng cấp khá nhiều thứ, giúp nó trở thành một trong những chiếc mô tô sport đáng giá nhất ở phân khúc 300 phân khối. Ở phiên bản 2014 này, Kawasaki đặt tên đầy đủ cho xe là Ninja 300 ABS 2014 Special Edition, tức phiên bản đặc biệt.

Ninja 300 ABS 2014 sử dụng động cơ 296 phân khối, xi-lanh đôi, công suất tối đa 39 mã lực @ 11.000 vòng/phút và mô men xoắn 27Nm @ 10.000 vòng/phút. Chiếc xe này có giá bán khoảng 6000$ ở Thái Lan, khi nhập về VN do thêm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt... nên một số cửa hàng đang báo giá khoảng 300 triệu sau khi cộng trước bạ và biển số.

Đặc biệt ở chỗ nó được trang bị thắng ABS mặc định cho cả bánh trước và bánh sau. Công nghệ phun xăng điện tử kĩ thuật số Digital Fuel Injection (DFI), bướm ga kép điện tử cũng được trang bị cho mẫu xe này giúp nó đạt hiệu quả phun nhiên liệu tới buồng đốt tốt hơn.

Các tính năng đáng giá của Ninja 300 ABS 2014 có thể kể tới như: Hệ thống hỗ trợ vi sai; phần mềm KAMS giúp tối ưu hóa hút gió để hỗ trợ cho hệ thống làm mát bằng dung dịch của xe, hãng xe Nhật cũng thiết kế cho xe khung sườn mới, cứng cáp và mạnh mẽ hơn.

Tem xương cá nổi được dán sẵn trên bình xăng của xe.

Mặt đồng hồ của xe là màn hình LCD, hiển thị đa thông tin về chiếc xe như mức xăng, ODO, tốc độ, hành trình đã đi và chức năng ECO tiết kiệm nhiên liệu.

Ninja 300 ABS 2014 về Việt Nam có 3 màu gồm: Trắng đen, Cam đen và Xanh lá/đen.

Thông số kỹ thuật Kawasaki Ninja 300 ABS 2014:

Động cơ: 2 xi-lanh thẳng hàng 296cc, 4 thì, DOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử DFI, hộp số 6 cấp
Kích thước xe: 2.014 x 713 x 1.109 mm
Chiều cao yên: 784 mm
Đường kính x Hành trình pittong: 62 x 49 mm
Tỷ số nén: 10,6 : 1
Công suất: 39 HP @ 11.000 RPM
Momen xoắn: 27 Nm @ 10.000 RPM
Phuộc trước: ống lồng giảm chấn thủy lực, đường kính 37 mm
Phuộc sau: Uni-Trak dạng đơn (monoshock), điều chỉnh được
Bánh trước: 110/70-17
Bánh sau: 140/70-17
Phanh trước: đĩa đơn 290mm, 2 piston
Phanh sau: đĩa đơn 220mm, 2 piston
Bình xăng xăng: 17 lít
Trọng lượng ướt: 172 kg

Xem chi tiết

Siêu mô tô Kawasaki Ninja H2 lộ giá bán và thông số động cơ

Kawasaki Ninja H2, phiên bản đường phố của mẫu H2R, sẽ ra mắt chính thức tại triển lãm xe quốc tế EICMA, với giá bán 29.900 USD.

Bảng thông số và giá bán của Kawasaki H2 bị rò rỉ.

Tại triển lãm xe quốc tế Intermot, hãng xe Nhật Bản Kawasaki đã giới thiệu ra thị trường mẫu Ninja H2R dành cho đường đua. Kèm theo đó, hãng này cũng hé lộ, phiên bản đường phố sẽ sớm xuất hiện.

Trong một hình ảnh rò rỉ mới nhất, siêu mô tô H2 phiên bản đường phố, sẽ ra mắt chính thức tại triển lãm xe EICMA, đã lộ diện. Bên cạnh đó, siêu mô tô này sẽ sở hữu sức mạnh 250 mã lực thay vì 300 mã lực như phiên bản H2R. Ngoài ra, giá bán của Kawasaki Ninja H2 cũng được xác định ở mức 29.900 USD, rẻ hơn rất nhiều so với phiên bản đường đua.

Kawasaki Ninja H2 sẽ được trang bị chung khối động cơ siêu nạp với H2R, dung tích 998 phân khối, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch. Sự ra đời của Kawasaki H2 sẽ khiến rất nhiều đối thủ khác phải dè chừng.

Xem chi tiết

Kawasaki Z250 2014 - Chiến binh mới của phân khúc tầm trung

Vừa qua, hãng sản xuất Kawasaki đã công bố phiên bản nâng cấp của mẫu xe Kawasaki Z250, hãng xe đến từ Nhật đã công bố phiên bản nâng cấp ngay sau khi sự kiện ra mắt của người đồng hương Yamaha R25.

Mẫu Naked bike mạnh mẽ của Kawasaki vẫn được giữ nguyên thiết kế từ phiên bản cũ, với điểm nhấn mạnh mẽ vẫn nằm ở đèn pha trước chữ X độc đáo, Logo với chữ Z lớn, biểu tượng cho tốc độ, bên cạnh kiểu dáng hầm hố và các trang bị đi kèm.

Điểm nâng cấp đáng chú ý của Kawasaki Z250 phiên bản 2014 so với phiên bản 2013 chính là sức mạnh đến từ khối động cơ mà Z250 sở hữu. Trong phiên bản 2014, Z250 vẫn được trang bị khối động cơ 250cc, hai xy-lanh, bốn thì tuy nhiên công suất mà Z250 có thể đạt được đã được nâng lên 35 mã lực tại 11.000 vòng/phút. Ngoài ra, Kawasaki Z250 vẫn đi kèm các trang bị tiêu chuẩn khác cùng với bổ sung hệ thống phanh ABS sẽ là một điểm hấp dẫn đối với những tay lái.

Kawasaki Z250 mang lại cho người lái cảm giác thoải mái với tư thế ngồi thẳng đứng, có thể nói từ khi được ra mắt thị trường, Kawasaki Z250 là một mẫu Naked bike lý tưởng mang lại sự thoải mái và tiện lợi khi di chuyển trong thành phố.

Theo kế hoạch, phiên bản 2014 của Z250 sẽ được Kawasaki đưa đến hầu hết các thị trường trên thế giới và đặc biệt là các thị trường mới phát triển, với một mức giá khá hợp lý. Khi chính thức trình làng, Kawasaki sẽ là đối thủ của Yamaha R25 vừa mới được ra mắt.

Một số hình ảnh của Kawasaki Z250.

Xem chi tiết

Kawasaki Vulcan 900 giá hơn 400 triệu về Việt Nam

Lô hàng Kawasaki Vulcan 900 Classic đời 2014 vừa được một đại lý nhập khẩu về Việt Nam. Đây là chiếc xe đường trường của Nhật nhưng mang phong cách Mỹ.

Thấp, béo và lốp rộng bản, đó là những nét sơ lược khi miêu tả chiếc Kawasaki Vulcan 900 Classic vừa được nhập về Việt Nam.

Mẫu xe trong bài viết này xuất hiện tại cửa hàng mô tô nhập khẩu Bikers World trên đường Nguyễn Hữu Thọ, quận 7.

Theo đại diện cửa hàng, lô hàng Kawasaki Vulcan 900 Classic phiên bản 2014 vừa được nhập về chưa lâu và là phiên bản mới nhất của dòng xe này.

Xuất hiện từ năm 2006, Vulcan đã trở thành đối thủ đáng gờm của những hãng xe Nhật, thậm chí ngang hàng với những dòng xe Mỹ như Harley-Davidson Softail và Fat Boy. Kawasaki Vulcan 2014 được cải tiến nhiều về công nghệ, trong khi kiểu dáng không nhiều thay đổi. Nó vẫn là một chiếc mô tô thuộc dòng cruiser thuần túy.

Xe được trang bị động cơ V-twin 903cc, bốn thì, làm mát bằng nước và không khí, SOHC, bốn van mỗi xi-lanh. Động cơ phát ra âm thanh đặc biệt, ít rung ở mọi dải tốc độ. Cỗ máy này sản sinh 79Nm mô-men xoắn, năng lượng được truyền tới bánh sau qua hộp số 5 tốc độ hiện đại và dây cu-roa cỡ lớn. Mục đích của việc thay dây cu-roa cho nhông sên nhằm tăng tuổi thọ và ít phải bảo trì.

Bình xăng cũng thuộc dạng khủng với dung tích 20,4 lít, lớn nhất trong những chiếc xe cùng phân khúc.

Phiên bản 2014 có nhiều cải tiến, chẳng hạn yên xe hoàn toàn mới, các tính năng được cải thiện, như có chỗ dựa lưng cho người ngồi trước và phía sau dài và rộng hơn cho hành khách.

Đồng hồ đo tốc độ cỡ lớn được đặt ngay trên bình xăng, điều này khiến người lái dễ dàng làm chủ tốc độ mà không bị mất tập trung, nhất là trên những hành trình dài. Ngoài ra còn một đồng hồ đo nhiên liệu, các đèn hiển thị số, báo hiệu đèn pha và xi-nhanh cũng được đặt trên cụm điều khiển ngay bên cạnh nắp bình xăng.

Những chi tiết độc đáo như sàn để chân, chắn bùn rộng bản trùm kín lốp xe là những nét đặc trưng thu hút sự chú ý.

Cũng tương tự như những chiếc xe mang động cơ V-twin khác, Vulcan 900 vẫn sử dụng hệ thống làm mát bằng gió với cụm máy lớn mạ chrome có nhiều lá tản nhiệt. Tuy nhiên, điểm cộng của chiếc xe này so với những chiếc xe khác cùng hạng là ở bộ làm mát bằng dung dịch. Bộ phận này giúp động cơ giải nhiệt tốt hơn, đem lại cảm giác dễ chịu cho người lái, đồng thời tăng tuổi thọ động cơ.

Kawasaki Vulcan 900 Classic đạt được sự cân bằng tối ưu về hiệu suất, nhờ vào hệ thống phun nhiên liệu điện tử điều khiển bướm ga chính xác, giúp cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu.

Những tính năng an toàn trên xe bao gồm yên xe rộng rãi, tư thế ngồi thoải mái cho hai người. Đặc biệt, chiều cao tới yên chỉ 680mm, phù hợp với hầu hết tầm vóc của người Việt. Sàn để chân rộng, bảo vệ hành khách trong những tình huống xấu nhất khi xe đổ xuống đường. Hệ thống phanh đĩa 300mm ở phía trước và 270mm ở phía sau, đảm bảo kìm cương chiếc xe trong thời gian ngắn nhất.

Lốp phía sau kích thước 180 / 70-15, đây là loại lốp lớn nhất so với các đối thủ. Lốp rộng bản không chỉ khiến chiếc xe cơ bắp, mạnh mẽ, mà còn tăng độ cân bằng cho chiếc xe. Xe được trang bị lốp 130/90-16 ở phía trước.

Ngoài phiên bản tiêu chuẩn, Kawasaki Vulcan 900 Classic còn có bản tùy chỉnh với lựa chọn một số màu sắc, bánh xe phía trước nhỏ hơn, có nhiều kiểu nan hoa, tay lái cao.